沈陽鈦是一種新型金屬，其性能與碳、氮、氫、氧等雜質含量有關。最純的碘沈陽鈦雜質含量小于0.1%，但強度低，塑性高。
沈陽鈦合金的密度一般在4.5g/cm3左右，僅為鋼的60%。純沈陽鈦合金的強度接近一般鋼，部分高強度沈陽鈦合金超過許多合金結構鋼。因而沈陽鈦合金的比強度(強度/密度)遠高于其他金屬結構材料，能夠制成單位強度高、剛性好、重量輕的零件。目前沈陽鈦 alloy用于飛機的發(fā)動機部件、骨架、蒙皮、緊固件和起落架。
運用溫度比鋁合金高幾百度，在中溫下仍能堅持所需的強度，可在450 ~ 500℃下長期工作。這兩種沈陽鈦合金在150℃ ~ 500℃范圍內仍具有較高的比強度，但鋁合金在150℃時比強度明顯下降。沈陽鈦 alloy的工作溫度能夠到達500℃，而鋁合金的工作溫度在200℃以下。
沈陽鈦 alloy在潮濕的大氣和海水中工作，耐腐蝕性能比不銹鋼好許多?？裹c蝕、酸腐蝕和應力腐蝕能力特別強；對有機物質如堿、氯化物和氯、硝酸、硫酸等具有優(yōu)異的耐腐蝕性。但沈陽鈦對還原性氧和鉻鹽介質的耐腐蝕性較差。
沈陽鈦合金在低溫文超低溫下仍能堅持其力學性能。具有杰出低溫性能和極低空隙元素如TA7的沈陽鈦合金在-253℃仍能堅持一定的塑性。因而，沈陽鈦 alloy也是一種重要的低溫結構材料。
沈陽鈦具有很高的化學活性，它與大氣中的O、N、H、CO、CO2、水蒸氣、氨等有很強的化學反應。當碳含量大于0.2%時，硬質TiC將在沈陽鈦 alloy中構成。當溫度較高時，TiN的硬外表層也會經過與N的相互作用而構成；在600℃以上，沈陽鈦吸氧構成高硬度的硬化層；跟著氫含量的添加，也會構成脆化層。氣體吸收發(fā)生的硬脆表層深度可達0.1~0.15mm，硬化程度20% ~ 30%。沈陽鈦的化學親和力也高，容易附著在沖突外表。
沈陽鈦的導熱系數(shù)λ=15.24W/(m.K)約為鎳的1/4，鐵的1/5，鋁的1/14，各種沈陽鈦合金的導熱系數(shù)比沈陽鈦低50%左右。沈陽鈦 alloy的彈性模量約為鋼的1/2，因而剛性差，容易變形，不適合制造細長桿和薄壁零件。切削時，加工面的回彈很大，約為不銹鋼的2 ~ 3倍，造成刀具后刀面嚴峻沖突、粘著和粘著磨損。
沈陽鈦合金板的切開進程如下:
(1)半自動切開時，先將導軌放在沈陽鈦板平面上，再將切開機放在導軌上，次序不能倒置。
(2)切削參數(shù)應適宜，并應根據(jù)沈陽鈦板厚等合理確認。，從而能夠獲得杰出的切開作用。
(3)檢查割嘴氣體是否疏通，如有堵塞及時疏通。
(4) 沈陽鈦切開前應將板材外表清理潔凈，并留有一定的空間，以利于吹渣。
(5)切開噴嘴與沈陽鈦板外表的距離要適宜。太近或太遠都不好。
(6) 沈陽鈦板材預熱要充沛，避免影響切開進程。
(7)如果切開不同尺寸的工件，應先切小塊，再切大塊。
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